一级建造师市政实务1K420160、70重点记忆内容

4月5日 · 2016年

1K420160 城市桥梁工程施工安全事故预防

1K420161 桩基施工安全措施

一、避免桩基施工对地下管线的破坏

(二)施工安全保证措施

1、沉入桩施工安全控制主要包括桩的制作、桩的吊运与堆放和沉入施工

2、混凝土灌注桩施工安全控制涉及施工场地、护筒埋设、护壁泥浆、钻孔施工、钢筋笼制作及安装和混凝土浇筑

二、沉入桩施工安全控制要点

(一)桩的制作

1、混凝土桩制作

(1)预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作,严禁以其他钢筋代替。

(三)沉桩施工

5、沉桩过程中发现贯入度发生突变、桩身突然倾斜、桩头桩身破坏、地面隆起或桩身上浮等情况时应暂停施工,经采取措施确认安全后,放可继续沉桩。

三、钻孔灌注桩施工安全控制要点

(二)钻孔施工

2、不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时,施工中应设专人监护,确认钻机的安全距离在任何状态下均符合表1K420161的规定。

高压线线路与钻机的安全距离表                   表1K420161

电压   1kV以下     1~10kV     35~110kV  
  安全距离(m)  4 6 8

6、钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时,邻桩混凝土强度达到5MPa后,方可进行钻孔施工;或间隔钻孔施工。

9、泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。

1K420162 模板、支架施工安全措施

一、工前准备阶段

(一)一般规定

1、支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。

2、作业人员应经过专业培训、考试合格,持证上岗,并应定期体检,不适合高处作业者,不得进行搭设与拆除作业。

3、进行搭设与拆除作业时,作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

二、模板支架、脚手架搭设

(二)脚手架搭设

1、脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接,使用期间不得拆除;脚手架不得与模板支架相连接。

2、作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层,防止高空物体坠落造成伤害。

3、支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施;攀登设施应坚固,并与支架、脚手架连接牢固。

4、严禁在脚手架上栓缆风绳、加设混凝土泵等设备。

5、脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收,并形成文件后,方可交付使用。

三、模板支架、脚手架拆除

3、模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。

1K420163 箱涵顶进施工安全措施

二、施工安全保护

(一)铁道线路加固方法与措施

1、小型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固方法。

2、大型即跨径较大的箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。

(二)路基加固方法与措施

1、采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法,控制路基变形在安全范围内。

2、采用地面深层注浆加固方法,提高施工断面上方的土体稳定性。

三、施工安全保护措施

(一)施工区域安全措施

1、限制铁路列车通过施工区域的速度,限制或疏导路面交通。

2、设置施工警戒区域护栏和警示装置,设置专人值守。

3、加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测,及时反馈、指导施工。

(二)施工作业安全措施

4、箱涵顶进过程中,任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。

5、箱涵顶进过程中,当液压系统发生故障时,严禁在工作状态下检查和调整。

1K420164 旧桥拆除施工安全措施

一、安全基本规定与前期工作

(一)安全基本规定

1、桥梁拆除过程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。

8、根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道,宽度应≥4m,现场消火栓控制范围宜≤40m。配备足够的灭火器材每个设置点的灭火器数量2~5具为宜。

(四)专家论证应考虑的问题

1、安全性的保证

2、施工的可行性

3、对交通的影响

4、对环境的影响

二、实施性施工方案编制

4、安全保证内容:

(2)桥梁拆除实施性施工方案应包括:

①拥有合理的实施方案;

②明确的控制目标和内容;

③必要的监控手段;

④交通组织计划;

⑤安全措施及应急预案;

⑥各部门的协调方案;

⑦严密的施工组织计划(包含组织机构)。

(二)施工安全控制重点

1、控制重点

除对拆除对象的过程控制外,需要控制机械设备状态、支架稳定和变形、临时设施;需要控制解除以往的加固措施进程(如解除体外预应力束);需要控制因拆桥影响桥位的路上交通和河流中的航运;需要控制拆下来的构件残渣堆放等。

4、安全措施和应急预案

(1)建立安全保证体系

(2)建立安全防护措施

(3)建立信息及时反馈机制

(4)必要的设备、物资准备,在发生突然情况时能及时控制和调整

三、桥梁拆除施工

(一)施工准备

1、施工单位与建设单位在签订拆除工程的施工合同时,应签订安全生产管理协议,明确双方的安全管理责任。施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任;建设单位、监理单位应对拆除工程施工安全负检查督促责任。

2、建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应在拆除工程开工前15d,将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。

(1)施工单位资质登记证明;

(2)拟拆除桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明;

(3)拆除施工组织方案或安全专项施工方案;

(4)堆放、清除废弃物的措施。

3、施工单位应向建设单位索取下列资料:

(1)拆除工程的有关图纸和资料;

(2)拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分部情况资料。

建设单位对上述资料准确性负责。

4、建设单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。

(二)安全施工管理

1、人工拆除

(2)人工拆除施工应自上至下、逐层拆除、分段进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。

(4)拆除桥梁的栏杆、楼梯、楼板等构件,应与桥梁结构整体拆除进度相配合,不得先行拆除。

2、机械拆除

(1)拆除桥梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。

(2)当采用机械拆除桥梁时,应从上至下,逐层分段进行;应先拆除非承重结构,再拆除承重结构。对只进行部分拆除的桥梁,必须先将保留部分加固,再进行分离拆除。

(6)采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机,每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%,且应对第一吊进行试吊作业,施工中必须保持两台起重机同步作业。在吊装过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

3、爆破拆除

(1)爆破拆除工程应做出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施。

4、静力破碎

(1)进行基础或局部块体拆除时,宜采用静力破碎的方法。

(三)安全防护措施

1、拆除施工采用的脚手架、安全网必须由专业人员按设计方案搭设,项目负责人组织技术、安全部门的有关人员验收合格后,方可投入使用。

(四)安全技术管理

1、拆除工程开工前,应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案,爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000㎡的拆除工程,应编制安全施工组织设计;被拆除桥梁面积小于1000㎡的拆除工程,应编制安全施工方案。应经(企业)技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。实施过程中,如需变更,应经原审批人批准,方可实施。

2、在大雨、大雪、六级(含)以上大风等严重影响安全施工时,严禁进行拆除作业。

6、拆除工程施工必须建立安全技术档案,并应包括下列内容:

(1)拆除工程施工合同及安全管理协议书;

(2)拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案;

(3)安全技术交底;

(4)脚手架及安全防护设施检查验收记录;

(5)劳务用工合同及安全管理协议书;

(6)机械租赁合同及安全管理协议书。

8、施工现场应建立健全动火管理制度。施工作业动火时,必须履行动火审批手续,领取动火证后,方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护,作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。

10、拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时启动应急预案排除险情、组织抢救、保护事故现场,并向有关部门报告。

1K420170 隧道工程施工安全事故预防

1K420171 盾构法施工安全措施

        盾构施工的安全控制要点主要涉及盾构机组装、调试、解体与吊装、盾构始发与接收、障碍物处理、掘进过程中换刀以及特殊地质条件施工

一、盾构机组装、调试、解体与吊装

由于盾构机体积庞大、重量重,且一般工作井内空间狭窄,因此,盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一,要制订专项施工方案。这项工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。

二、盾构始发与接收

(一)拆除洞口临时围护结构前,必须确认洞口土体加固效果,以确保拆除后洞口土体稳定。

(二)施作好洞口密封,并设置注浆孔,作为洞口防水堵漏的应急措施。

三、障碍物处理

(二)在开挖面拆除障碍物时,可选择带压作业或地层加固的施工方法,控制地层开挖量,确保开挖面稳定。

五、特殊地段及特殊地址条件下掘进

(一)在以下特殊地段和特殊地质条件下施工时,必须采取施工措施确保施工安全:

1、覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段;

2、小曲率半径地段;

3、大坡度地段;

4、地下管线地段和地下障碍物地段;

5、建(构)筑物的地段;

6、平行盾构隧道净间距小于盾构直径70%的小净距地段;

7、江河地段;

8、地质条件复杂(软硬不均互层)地段和砂卵石地段。

1K420172 暗挖法施工安全措施

一、准备阶段安全技术管理

(一)技术准备

(二)人员准备

(三)物资准备

二、工作井施工

(一)作业区安全防护

2、施工机械、运输车辆距工作井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定,且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m

3、井口作业区必须设置围挡。

4、工作井不得设在低洼处,且井口应比周围地面高30cm以上。

5、不设作业平台的工作井周围必须设防护栏杆,栏杆底部50cm应采取封闭措施。

6、井口2m范围内不得堆放材料。

7、工作井内必须设安全梯或梯道。

三、隧道施工

(一)开挖

1、在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,并有专业人员操作,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可施工。

3、同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定。

4、两条平行隧道(含导洞)相距小于1倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于15m。

(二)喷射混凝土初期支护

1、隧道在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面宜≤5m,在不稳定岩土体中,支护必须紧跟土方开挖工序。

3、初期支护应预埋注浆管,结构完成后,及时注浆加固,填充注浆之后开挖面距离不得大于5m

(三)超前导管与管棚

1、围岩自稳时间小于支护完成时间的地段,应根据地质条件、开挖方式、进度要求、使用机械情况,对围岩采取锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施。当围岩整体稳定难以控制或上部有特殊要求可采用管棚支护

(四)现浇混凝土二次衬砌

1、现浇混凝土二次衬砌在隧道初期支护变形稳定后进行。

2、钢筋绑扎中,钢筋骨架呈不稳定状态时,必须设临时支撑架

3、模板及其支撑体系应进行施工设计。其强度、刚度、稳定性应满足施工阶段荷载的要求,并制订支设、移动、拆除作业的安全技术措施。模板及其支撑体系支设完成后,应进行检查、验收,确认合格并形成文件后,方可浇筑混凝土。

4、使用模板台车和滑模时,应进行专项设计,规定相应的安全操作细则。

5、浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始,对称进行。

(六)当检测数据超出预警标准现场出现异常的处理办法

应立即按规定预警并启动应急方案,进行工程抢险。

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